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基于粘弹性方法的沥青混合料抗车辙能力评价 | |
作者:佚名 文章来源:第一论文网 点击数 更新时间:2013/12/18 13:09:38 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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参考文献: [1] 刘立新著. 沥青混合料粘弹性力学及材料学原理.人民交通出版社,2006.100~128. [2] Lytton, RL: Chen, CW; Little, DN, Micro damage Healing In Asphalt And Asphalt Concrete[C], volume IV: A Viscoelastic Continue Damage Fatigue Model of Asphalt Concrete With Micro damage Healing, 2001, 178p. [3]Shields DH, Zeng ML, K work R. Nonlinear Viscoelastic Behavior of Concrete in Stress Relaxation. Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 1999, 68:358~389. [4]吕松涛,郑健龙等.沥青混合料粘弹性疲劳本构方程[J].长沙交通学院学报.Dec 2006. Vol 22 No.4. [5]叶永等.沥青砂粘弹性模型参数的试验研究[J].中外公路.2009.8,Vol 29 No 4. [6] Jacob U. Prediction of rutting in asphalt pavements [J].AAPT, 1983, 52:489 ~507. [7]杨挺青.粘弹性力学[M].武汉:华中理工大学出版社,1992,1~42. [8]龙尧等.基于Burgers模型的沥青混合料室内车辙实验粘弹性分析[J].中外公路.2010.10. [9]龙尧.沥青混合料车辙实验及粘弹性分析[D]:[硕士学位论文].长沙理工大学.2010.4 17~19. [10]邵显智,邵敏华等.沥青混合料泊松比的测试方法[J]. 同济大学学报(自然科学版).2006.11.第34卷第11期. |
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