截至昨日(14日)，(湖南)长沙地铁2号线一期工程首批4个站点已正式启动建设。长沙市建委主任、长沙市轨道交通集团有限公司董事长陈鲁青介绍，地铁2号线一期工程交通疏解方案，目前正报长沙市政府审批;2号线的其他站点，本月(10月)下旬至下月上旬将陆续开工建设。

　　望城坡站设在汽车西站北侧长途客运站和南侧公交枢纽站之间，与西站交通枢纽换乘衔接。

　　“望城坡站是2号线一期工程的起点站，车站大体呈东西向布置。”中铁十七局长沙地铁2号线一期工程项目部书记钟祥军介绍，望城坡站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，长约200多米，宽20多米，6个出入口。

　　“隧道主体工程总工期25个月，大约到2011年11月，车站雏形就能够出来。”钟祥军说，望城坡站全面建成后，将与南侧现已建成的公交枢纽站和北侧规划重建的长途客运站一道，形成大河西先导区综合交通换乘中心。

　　目前，望城坡站已进入围挡施工阶段，多台挖机、旋挖钻机正在紧张作业。

　　西湖公园站　先填湖再开挖

　　西湖公园站位于枫林一路与白云路交叉路口西北侧规划中的西湖公园上。这个站呈东西向布置，为地下2层10米宽岛式站台车站，共设3个出入口。

　　这个站的开挖，究竟是实行围堰施工，还是先将整个湖水放干，等施工完毕后再恢复湖面呢?

　　中铁十三局长沙地铁2号线一期工程项目经理王国峰透露，该站采用“明挖法”施工，但是，跟以往在湖下建地下工程不同，此次采取先填湖再开挖、最后再恢复水面的方法施工。

　　“西湖公园站目前正准备材料、石方和机械设备。”王国峰透露，一旦土地征下来，他们将组织施工队填方开挖，确保25个月内即2011年11月完成全部土建工程。

　　锦泰广场站　20日前围挡施工

　　地铁2号线出长沙火车站后，避开火车站候车大厅，在南侧穿越火车站部分一、二层房屋，向东穿越火车站站场、货物正线，穿两栋二层汽修门店，在锦泰广场南侧设东二环站，线路过东二环，进入荷花路，沿荷花路向东行进，在万家丽路路口设万家丽广场站。

　　锦泰广场站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，设3个出入口。

　　“设计图纸、红线范围内施工用地方案，昨日已经全部交给了施工单位，当务之急是，迅速引进水电，确保20日前围挡施工。”中铁隧道集团长沙地铁2号线十一标常务副经理段文军介绍，他们将先打钻孔桩，再开挖土方、支护，最后做站内结构。施工过程中将尽量减小对东二环及荷花路交通的影响。

　　杜花路站　已全面动工建设

　　长沙地铁2号线在南侧劳动东路上设体育公园站，与地铁3号线换乘，在沙湾路与曲塘路路口处向东南偏转，向东穿越京珠高速公路，转沿杜花路行进，于黎托路路口的西侧设杜花路站，向东与地铁3号线一起垂直下穿武广专线新长沙站，线路继续向东穿越浏阳河，至浏阳河东岸设光达站。

　　杜花路站沿杜花路呈东西向布置，为地下2层10米宽岛式站台车站，设4个出入口。

　　“2011年11月底，杜花路站一定完成除装修和铺轨以外的全部工程。”中铁一局长沙地铁2号线项目总工程师陈国康介绍，杜花路站目前已经全面动工建设，由于武广新长沙站已基本完工，因此，杜花路站能率先动工建设，是“近水楼台先得月”。